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Aug 09, 2023

Centros ISROCentro de satélites UR Rao (URSC), Bangalore:Coordiné y ejecuté la misión Chandrayaan-3.Red de comando y seguimiento de telemetría ISRO (ISTRACK), Bangalore:Descenso final coordinado y controlado y movimientos del módulo de aterrizaje y del rover.Unidad de Sistemas Inerciales de ISRO (IISU) Thiruvananthapuram:Diseñó y fabricó el paquete clave de acelerómetro y referencia inercial láser (LIRAP), el software de navegación que ayudó al módulo de aterrizaje a descender a la luna por sí solo y tomar decisiones sin intervención humana en la vuelta final.Centro de sistemas de propulsión líquida (LPSC) Thiruvananthapuram:Diseño y desarrollo del sistema de propulsión de combustibles y módulo de navegación para el cohete LVM-3.Centro espacial Vikram Sarabhai (VSSC), Thiruvananthapuram:Diseñó y desarrolló el cohete LVM-3.Complejo de Propulsión ISRO (IPRC), Mahendragiri:La etapa probó los combustibles líquidos y criogénicos para motores.Centro de Aplicaciones Espaciales, Ahmedabad y Laboratorio de Física Espacial (SPL), Thiruvananthapuram:Diseñé y desarrollé cargas útiles o equipos de estudio científico en la misión.Centro espacial Satish Dhawan, Sriharikota:Pruebas de combustible y lanzamiento de cohetes.PSUHindustan Aeronautics Limited (HAL):Principalmente suministró diferentes hardware mecánicos para la misión.Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL):Se suministraron tanques de titanio y algunas baterías para la misión.Mishra Dhatu Nigam Limitado:Suministramos las claves aleaciones a base de titanio, cobalto y níquel y aceros especiales.Compañías privadasL&T:Segmentos propulsores críticos para cohetes y carcasas de cohetes, placas umbilicales de tierra y de vuelo y radar de seguimiento monopulso de precisión (PMTR).Tata Electric y Tata Advanced Systems:Software y hardware críticos para diferentes componentes de la misión.Godrej Aeroespacial:Motores, piezas y propulsores clave.Ankit Aeroespacial:Piezas clave suministradas como pernos de titanio y acero especial.Industrias Walchhandnagar:Hardware para el propulsor del vehículo de lanzamiento.Tecnologías MTAR:Varios componentes críticos.

Si bien el rover Chandrayaan-3 está dejando la huella de la India en la Luna, también es un día de gloria no sólo para los aproximadamente 1.000 ingenieros y científicos de la Organización de Investigación Espacial de la India (ISRO) detrás de la misión, que trabajaron arduamente durante más de cuatro años, sino también para Las más de 400 empresas públicas y privadas, grandes y pequeñas, y nuevas empresas espaciales de la India que suministraron piezas vitales para toda la misión, dicen las fuentes.

El Chandrayaan-3, de 625 millones de rupias, una de las misiones espaciales de menor costo del mundo, fue un esfuerzo concertado de varias instalaciones de ISRO, coordinado por el Centro de Satélites UR Rao (URSC) en Bangalore. Las etapas finales de la misión fueron coordinadas y controladas principalmente por la Red de Comando y Seguimiento de Telemetría de ISRO (ISTRACK) en Peenya en Bangalore. A partir del cohete, el Centro de Sistemas de Propulsión Líquida (LPSC) en Thiruvananthapuram diseñó todas las etapas de propulsión líquida para el cohete de carga pesada LVM-3, hasta que alcanzó los 10 metros sobre la luna. Su motor criogénico C-25 y su motor líquido L110 con depósitos de propulsor de aleación de titanio fueron diseñados por este centro. El paquete de acelerómetro y referencia inercial láser (LIRAP), desarrollado y diseñado por la Unidad de Sistemas Inerciales de ISRO (IISU) en Thiruvananthapuram, ayudó al módulo de aterrizaje a descender a la luna y tomar decisiones sin intervención humana en la vuelta final. LIRAP se realizó con un conjunto de sensores y cámaras de alta definición y el proyecto LIRAP estuvo encabezado por el director del Centro IISU, ES Padmakumar.

El Centro Espacial Vikram Sarabhai (VSSC) y la Unidad de Sistemas Inerciales de ISRO (IISU) también desempeñaron un papel clave. El actual presidente de ISRO, K Somnath, dirigió el diseño del cohete LVM-3 para la misión actual y el GSLV Mark-3 para Chandrayan-1 en VSSC. El Centro controló y desarrolló el cohete y su software de secuencia de lanzamiento automático. El Complejo de Propulsión ISRO (IPRC) en Mahendragiri en Tamil Nadu probó la etapa de combustibles líquidos y criogénicos para motores. El motor de combustible sólido del cohete fue diseñado por el Centro Espacial Satish Dhawan en Sriharikota, desde donde el cohete se dirigió a la luna. El sector público Mishra Dhatu Nigam Limited suministró las aleaciones clave a base de titanio, cobalto y níquel y aceros especiales para la misión. El hardware mecánico fue proporcionado principalmente por PSU Hindustan Aeronautics Limited (HAL) y los tanques de titanio y algunas baterías fueron fabricadas por Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL).

Ankit Aerospace, con sede en Bangalore y especializada en la producción de piezas complejas para máquinas, accesorios para fluidos y pequeños conjuntos, también suministró algunas piezas clave como pernos de titanio y acero especial. Walchandnagar Industries suministró el hardware para el propulsor del vehículo de lanzamiento y el especialista aeroespacial y de defensa MTAR Technologies también participó en la fabricación del cohete.

Larsen & Toubro (L&T) suministró segmentos propulsores críticos del cohete, como el segmento del extremo de la cabeza, el segmento medio y la brida del cubo de la tobera, con un diámetro de 3,2 metros. Este fue fabricado y probado a prueba de presión en las instalaciones de L&T en Powai. L&T también suministró placas umbilicales de tierra y de vuelo fabricadas en su Centro de fabricación aeroespacial de alta tecnología de L&T en Coimbatore. El radar de seguimiento monopulso de precisión (PMTR) fabricado por L&T también se está utilizando en lanzamientos de cohetes desde SHAR, Sriharikota. Los sensores y controles para el aterrizaje suave del módulo de aterrizaje como una pluma fueron diseñados por IISU, Thiruvananthapuram.

Godrej Aerospace suministró motores y propulsores clave. El Centro de Aplicaciones Espaciales de Ahmedabad diseñó varios equipos de estudio científico para la misión. El Laboratorio de Física Espacial (SPL) en Thiruvananthapuram diseñó un par de equipos de estudio dentro del módulo de aterrizaje. Empresas de TI como Tata Elxi y Keltron brindaron soporte técnico, de hardware y software. Tata Advanced Systems fabricó partes del módulo de aterrizaje y algunas partes críticas de la misión.

Algunos otros proveedores destacados incluyen Anand Technologies, Centum Electronics, Paras Defense y Aerospace and Space Technologies.

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